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2024 년 12 월 4 일 수요일, 직원들은 Musashi Precision Industry가 보유한 HSC (Hybrid Super Capacitor) 혁신 포럼 에서이 제품에 대한 강의를했습니다.
철도 산업에서는 열차가 속도가 느려지고 탄소를 더욱 줄일 때 생성 된 재생 전기를 효과적으로 활용하기위한 운동이 증가하고 있습니다. 이러한 요구를 충족시키기 위해 Mitsubishi Electric은 Musashi Energy Solutions와 협력하여 재생 전력을 슬롯 게임하는 데 이상적인 차세대 전기 슬롯 게임 모듈 인 Mitsubishi High Power Battery (MHPB라고도 함)를 개발하고 있습니다. 우리는 각 회사에서 개발을 주도하는 두 사람과 이야기를 나 spoke습니다.
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CO2재생 전기의 활용은 배출 감소를 향해 진행 중입니다
철도는 에너지 효율적인 운송 수단으로 알려져 있으며 자동차 및 항공기에 비해 단위 운송 당 CO2배출량은 전체의 일부일 뿐이며 환경에서 최고 주자라고합니다.
그럼에도 불구하고, 사회 전체로서의 탄소 중립성을 달성하는 것은 훨씬 더 CO입니다2배출 감소가 필요합니다. 정부는 또한 2023 년 5 월에 편집했다. "철도 부문의 탄소 중립성이 무엇을 목표로 해야하는지"*내부 철도 관련 CO22013 회계 연도 (1 억 7,770 만 톤에서 540 만 톤)에서 2030 년대의 절반 미만으로 배출량을 줄이기위한 목표를 설정했습니다.
*토지, 인프라, 운송 및 관광부 : "철도 부문의 탄소 중립성이 목표로 해야하는 방식"(2023 년 5 월)
CO2의 배출량을 줄이는 다양한 수단 중에서, 철도 분야에서 가장 대표적인 예는 아마도 "재생 전기"의 효과적인 사용 일 것입니다.
차량 제어 시스템 부서, 전력 요소 시스템 개발 부서
Yoshida Yukihiro
Yoshida :감속 할 때 차량을 발전기로 구동하는 데 사용되는 모터를 사용하여 얻은 전력을 "재생 전력"이라고합니다. 이 방법은 운동 에너지를 전기 에너지로 변환하고 오버 헤드 라인을 통해 다른 열차를 가속화하기 위해이를 사용하여 경로로서의 총 전기 소비를 줄입니다.
설명은 Mitsubishi Electric에 합류 한 이후 철도 차량을위한 전력 전자 장치 장비 및 저장 시스템 개발에 참여한 차량 제어 시스템 부서의 전력 전자 시스템 개발 부서의 Yoshida Yukihiro입니다.
그러나 재생 전력을 사용하는 다른 열차가 없으면 전기가 낭비되거나 오버 헤드 전선 전압이 높을 수 있으므로 차량 배터리 및 지상 장비에 재생 전력을 일시적으로 슬롯 게임해야합니다.
Yoshida :디젤 엔진 디젤 차량의 하이브리드 화는 CO2배출량 감소에 효과적입니다. 발전기를 디젤 엔진으로 돌리고 해당 전원을 사용하여 모터로 차량을 운전하면 감속에서 회복하고 가속을 위해 배터리에 보관하는 데 사용됩니다. 또한 엔진이 멈출 때 또는 저속으로 운전할 때 중지 될 수 있으므로 CO2배출량을 더 줄일 수 있습니다.
감속 할 때만 얻을 수있는 재생 전력을 효과적으로 활용하려면 배터리와 같은 슬롯 게임 장치에 전원을 일시적으로 슬롯 게임해야합니다. 이러한 이유로 Yoshida는 2022 년경부터 재생 전기를 슬롯 게임하기에 적합한 배터리를 찾고 있다고 말했다.
Yoshida :우리는 충분한 에너지를 슬롯 게임하고 즉시 충전 및 배출 할 수 있으며 시스템의 크기와 무게를 줄일 수있는 배터리를 찾기 위해 약 20 개 회사의 다양한 제품을 조사했습니다. 그러나 나는 좋은 것을 찾지 못했습니다.
"상품"에 대한 새로운 커패시터가 도착했습니다
이 시점에서 Yoshida는 Musashi Energy Solutions의 개발 책임자 인 Ando Nobuo를 만났습니다.
개발 책임자
Andou Nobuo
Andong :Mitsubishi Electric의 지인이 우리가 개발하고있는 하이브리드 슈퍼 커패시터에 대한 기술 강의를하도록 요청했을 때 가장 먼저 떠오르는 것은 우리가 개발중인 하이브리드 슈퍼 커패시터에 대한 기술 강의를 요청했을 때였습니다.
하이브리드 슈퍼 커패시터는 나중에 설명되지만 전기 슬롯 게임 장치의 한 유형이며 전자 회로에 사용되는 커패시터의 매우 대규모 대용량 버전으로 간주 될 수 있습니다.
Yoshida :나는 한때 Musashi Energy Solutions의 하이브리드 슈퍼 커패시터를 고려했지만 당시에는 사양이 필요를 충족시키기에 충분하지 않았으므로 후보자로부터 제거했습니다. 그러나 좋은 기회 였기 때문에 나는 Ando 씨의 강의를 듣고 갔고 결국 "우리는 에너지 증가를 고려하고있다"라는 의견을 얻었고 강의 후 나는 그에게 전화를 걸었다.
Ando는 당시 Yoshida에 대한 그의 인상에 대해 말했습니다 :
Andong :나는 열정적 인 감정으로 가득 찬 것처럼 느꼈다 (lol). 이것은 새로운 재료가 발견되었을 때의 대화였으며 각각 에너지의 두 배와 출력의 전망이있었습니다. 리튬 이온 배터리가 주류 인 세계에서, 우리가 작동하는 전통적인 하이브리드 슈퍼 커패시터는 되돌아보기가 어렵습니다. 그러나 Yoshida는 기존 하이브리드 슈퍼 커패시터의 에너지를 두 배로 늘리는 장치를 사용하려고하는 방법에 대해 열정적으로 말했습니다. 그렇다면, 우리가 가진 모든 기술을 배치하고 기대에 부응해야한다고 생각했습니다.
여기에 Musashi Energy 솔루션을 소개합시다. 이 회사는 세계 최초의 하이브리드 슈퍼 커패시터를 대량 생산 한 것으로 2007 년 JSR의 자회사로 설립되었습니다. 2020 년에는 Musashi Precision Industries의 그룹 회사가되었습니다.
리튬 이온 배터리를 함유 한 배터리는 화학 반응을 사용하는 에너지 슬롯 게임 장치입니다. 많은 에너지를 슬롯 게임할 수는 있지만 큰 전류를 즉시 추출하는 것은 좋지 않습니다. 반면, 커패시터는 물리적 반응을 사용하는 슬롯 게임 장치이며 작은 에너지를 슬롯 게임할 수는 있지만 즉시 큰 전류를 추출 할 수 있습니다. 더욱이, 그것은 화학 반응이 아니기 때문에, 그것은 악화되지 않고 긴 수명을 가지고 있습니다.
회사의 기존 하이브리드 슈퍼 커패시터는 커패시터 재료 (활성화 된 탄소)와 양의 전극 및 리튬 이온 배터리 재료 (탄소)를 음성 전극과 결합하는 전력 슬롯 게임 장치입니다. Ando는 30 년 이상이 커패시터의 개발에 참여해 왔습니다.
Andong :차세대 스토리지 장치는 리튬 이온 배터리와 같은 많은 에너지를 슬롯 게임하고 커패시터와 같은 순간 충전 및 배출을 허용하는 가장 좋은 특성을 가지고 있습니다. 두 사람은 트레이드 오프 관계에 있으며 배터리는 일반적으로 에너지 및 커패시터에 중점을두고 있지만 두 가지의 균형을 높이는 데 성공했습니다.
Yoshida는이 차세대 전력 슬롯 게임 장치를 높이 평가합니다.
Yoshida :충분한 에너지 용량을 가지고 있으며 빠르게 충전 및 배출되고 있으며, 이는 재생 전력을 흡수하고 슬롯 게임하기 위해 생성 된 슬롯 게임 장치라고 생각합니다. 고속 충전 및 배출이 아닌 리튬 이온 배터리 또는 슬롯 게임 에너지가 거의없는 기존 커패시터를 사용하는 경우 많은 장치가 이러한 단점을 보상하기 위해 축적되어야하지만 차세대 스토리지 장치는 작고 가벼워서 진정으로 친환경적으로 만들 수 있습니다.
두 회사의 시너지에서 태어난 새로운 전기 슬롯 게임 모듈
2024 년 5 월 15 일, 두 회사는 철도의 차세대 전기 슬롯 게임 모듈 및 배터리 관리 시스템에 관한 비즈니스 파트너십과 공동 개발 계약을 체결 할 것이라고 발표했습니다. Yoshida가 Ando를 만난 지 1 년이 약 4 개월이 지났는데, 이는 Mitsubishi Electric과 같은 대기업에게는 드물다.
Yoshida :우리는 새로운 아이디어를 제시하는 부서 내에서 회의를 위해 차세대 슬롯 게임 장치를 사용하는 스토리지 모듈을 제안했습니다. Musashi Energy Solutions와 협력하여이를 달성 할 수 있다면 철도뿐만 아니라 다양한 다른 것들에도 적용될 수 있으며 긴 수명은 순환에 사용될 수 있습니다. 전례없는 솔루션의 잠재력이 본사의 임원들에게 공개되었다는 프레젠테이션을했을 때. 그들은 그것이 흥미로 웠고 토론은 공식적으로 협력하기 시작했습니다.
Andou는 Mitsubishi Electric과의 파트너십은 Musashi Energy Solutions에도 큰 이점이 있다고 말했다.
Andong :우리는 판매 채널이 제한되어 있으며 시스템과 솔루션을 만들 수있는 충분한 전력이 없습니다. Mitsubishi Electric의 기술 능력과 철도를 포함한 다양한 분야에 대한 지식을 통해 시너지 효과를 높일 수 있다면 기뻐할 것입니다.
회사 내에서 승인을받은 Yoshida 팀은 현재 Musashi Energy Solutions의 차세대 슬롯 게임 장치를 통합 한 차세대 스토리지 모듈 MHPB를 개발하고 있습니다. 또한 Mitsubishi Electric이 재배 한 전력 전자 기술이 포함되어 있으며, 예를 들어 충전 속도가 거의없는 충전/방전 회로와 같은 충전 속도를 높은 정확도로 추정합니다.
동시에, 우리는 국내 및 국제 철도 사업자 및 철도 차량 제조업체에 제안을하고 있습니다. 특히, EU에 대한 많은 관심이 있다고 설명 할 때, "2021 유럽 철도"를 설립하는 것과 같은 자동차 및 항공기에서 철도로의 운송 변화와 함께 전진하고 있으며 에너지와 생산량의 균형이 우수하다는 점과 같이, 그는 때때로 "이상적인 슬롯 게임 장치가 있습니까?" 또한 차세대 전력 슬롯 게임 모듈은 소량의 설치 장비로 구성 할 수 있으므로 기존 차량에 쉽게 설치할 수 있으며 체중 증가는 고객에게도 이점이 있습니다.
자원 절약 및 지역 활성화와 같은 많은 가능성
차세대 전력 슬롯 게임 모듈 MHPB는 변전소 시설의 레벨링 전력으로 인한 운송 밀도 증가, 디젤 차량 및 연료 전지 차량의 혼성화 및 오버 헤드 차량 (도로 차량)의 혼성화로 인한 운송 밀도 증가를 포함하여 이미 국내 및 국제적으로 다양한 비즈니스 협상을 겪고 있습니다. 2026 년 이내에 완료 될 예정입니다.
반면에 Musashi Energy Solutions의 Ando는 다른 관점에서 미래를 기대합니다.
Andong :리튬 이온 배터리는 시간이 지남에 따라 악화 될 때 교체해야하며, 즉, 대량 생산 및 대량 처분으로 구성됩니다. CO2방출되고 자원이 소비됩니다. 반면에, 수명이 긴 하이브리드 슈퍼 커패시터는 교체 할 필요가 없으며 안전 또는 분리 메커니즘이 필요하지 않아서 총 리소스 절약 및 공동이 발생합니다.2감소를 달성 할 수 있습니다. 하이브리드 슈퍼 커패시터가 트리거 중 하나가되기를 바랍니다.이 새로운 가치로의 전환이 진행되기를 바랍니다.
Mitsubishi Electric의 Yoshida는 다른 기대를 표현했습니다.
Yoshida :새로운 전원 슬롯 게임 모듈을 사용하여 스테이션 간의 짧은 트램을 구동 할 수 있습니다. 각 스테이션은 장비를 충전해야하지만 오버 헤드 라인없이 만들 수 있다면 변전소 장비를 포함한 시공 비용이 저렴하며 조경상의 이점도 있습니다. 가볍기 때문에 차량이 무거워지고 가속에 많은 에너지가 필요합니다. 시골 마을에서 트램을 누르고 유지하는 데 장애가 줄어들면서 장기적으로 농촌 지역의 활성화로 이어질 수 있습니다. 나는 그런 가능성이 있다고 생각합니다.
Yoshida가 슬롯 게임 장치를 찾고있을 때 Ando는 Mitsubishi Electric에서 강의를했으며 Yoshida는 강의에 참석했습니다. 그리고 Yoshida의 상위 경영진에 도달하는 새로운 기술을 개발하려는 양 당사자의 욕구로 인해 전례없는 전력 슬롯 게임 모듈이 탄생 할 예정입니다. 새로운 무언가가 만들어지면, 이러한 우연의 일치는 종종 열정과 겹칩니다.
새로운 전력 슬롯 게임 모듈은 또한 건설 기계, FA 장비 (FA 장비), 무질서 불가능한 전원 공급 장치 (UPS), 비상 발전 장비 등에 적용되는 것으로 간주되며 실제로 Mitsubishi Electric 내에서 다양한 부문에 도입되고 있습니다.
현재 주류 리튬 이온 배터리를 커버 할 수없는 새로운 응용 프로그램이 등장 할 것으로 예상되며, 차례로 탈탄화를 향한 단계를 밟을 것으로 예상됩니다.
*제품, 서비스, 제휴 등에 대한 정보는 인터뷰시기 (2024 년 8 월)입니다.
