프라그 마틱 슬롯 교체시
프라그 마틱 슬롯를 교체 할 때 프라그 마틱 슬롯 사양을 확인하고 스마트 V2H를 재설정해야합니다.
스마트 V2H가있는 프라그 마틱 슬롯를 사용하는 데 필요한 포인트는 아래에 나열되어 있습니다.
1. 재구매하기 전에 확인해야 할 사항
1. "V2H 호환 프라그 마틱 슬롯"의 확인
"V2H 호환 프라그 마틱 슬롯"를 사용하는 경우 "Smart V2H"를 사용할 수 있습니다. 새 차를 구입할 때 "V2H 호환 프라그 마틱 슬롯"를 선택하십시오.
차량 사양에 따라 차량 측면에서 설정이 필요하거나 V2H의 기능이 제한 될 수 있으므로 프라그 마틱 슬롯 딜러에게 문의하십시오.
V2H 호환 프라그 마틱 슬롯
- ・ 프라그 마틱 슬롯의 경우Chademo (Chademo) 사양 빠른 충전 포트Chademo는 EVS의 빠른 충전 표준입니다
- ・빠른 충전 포트를 사용하여 V2H로 배출 될 수 있습니다프라그 마틱 슬롯 (전기를 생산하는 동안 전기를 생산할 수있는 FCV와 같은 차량 제외)
2. 스마트 v2h가있는 프라그 마틱 슬롯를 사용할 때 알아야 할 사항
프라그 마틱 슬롯 카탈로그 등에 나열된 배터리 용량 (KWH)과 스마트 V2H에서 사용할 수있는 스토리지 용량 (KWH)은 다를 수 있습니다.
또한 차량의 상한 및 하한 전하 제한 (%) 사양에 따라 사용 가능한 저장 용량 범위의 범위가 좁아집니다.
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・ 최대 충전 (%)에 관한
스마트 V2H로 충전 할 수있는 최대 용량은 남은 배터리 전원 (%)의 관점에서 표시되며 차량에 따라 다릅니다.
일부 프라그 마틱 슬롯는 최대 100%의 배터리 전원을 충전 할 수 없습니다. -
・ 하한 배출 한계 (%)와 관련하여
스마트 V2H를 사용하여 집으로 전원을 공급할 수있는 용량의 하한은 남은 배터리 용량 (%)에 표시되며 차량에 따라 다릅니다.
일부 프라그 마틱 슬롯는 남아있는 배터리 전원을 최대 0%까지 사용할 수 없습니다.
사용 환경과 프라그 마틱 슬롯 조건에 따라 차량 제조업체가 상한 충전 한계 (%) 및 하한 배출 한계 (%)를 공개 할 수 없습니다.
게시되지 않으면해야 할 일"(1) EV 배터리 설정 재설정"를 참조하십시오.
2. 재구매 후 재설정
프라그 마틱 슬롯를 교체 할 때는 스마트 V2H를 재설정해야합니다. 재설정 세부 정보는 제품 시리즈에 따라 다릅니다.
EVP-SS60B3 시리즈 및 EVP-SS60B 시리즈 사용자를위한 재설정
(1) 차량 선정 재설정
Smart V2H는 두 가지 유형의 프라그 마틱 슬롯 (A 형 및 유형 B)를 식별하면 차량에 맞게 재설정해야합니다.
프라그 마틱 슬롯 유형을 확인하고 재설정하는 방법여기
를 참조하십시오.
유형을 확인할 때는 해당 프라그 마틱 슬롯가 필요합니다.
EVP-SS60A 시리즈 사용자에 대한 재구성
(1) 차량 인증 및 차량 선택 재설정
프라그 마틱 슬롯를 교체 할 때 차량 인증과 프라그 마틱 슬롯 유형을 재설정해야하지만 직접 재설정 할 수는 없습니다.
재구성 작업 또는 비용에 대해 제품을 구입 한 소매점에 문의하십시오. 또한 스마트 폰을 사용하지 않는 차량 인증 방법이 있으므로이를 고려하십시오.
시리즈 재설정
(1) EV 배터리 설정 재설정
프라그 마틱 슬롯 사양에 맞게 EV 배터리 설정을 재설정하십시오.
스마트 V2H에서 사용 가능한 스토리지 용량 (KWH)이 프라그 마틱 슬롯의 상한 전하 한계 (%) 이상의 배출 한계 (%)가 공개되지 않으면 상한 전하 한계를 80%, 스마트 V2H EV 배터리 설정의 배출 한계를 약 50%로 설정하여 사용하기 시작하십시오.
설정 값은 Smart V2H에서 사용할 수있는 스토리지 용량의 범위를 증가시킵니다.
프라그 마틱 슬롯 사양 및 일일 사용 방법에 따라 설정을 점차 검토하는 것이 좋습니다.
EV 배터리 설정에 대한 작업 설정에 대한 정보는슬롯 나라 EV 명령 매뉴얼을위한 미쓰비시 전력 컨디셔너를 참조하십시오.
