2011 년 3 월 Vol.02

발견 문제 : 끝의 아름다움

2 월 24 일, 디스커버리의 39 번째 및 마지막 출시. (NASA 제공)

일본 우주 슬롯 체험가 많이 운반하는 친숙한 항공기 인 우주 왕복선 발견은 3 월 10 일 오전 1시 57 분 (일본 시간)에 플로리다의 NASA 케네디 우주 센터에 상륙했습니다. 최종 비행을 성공적으로 완료했습니다. 우주 왕복선이 두 가지 주요 사고로 비행을 재개했을 때,이 발견은 "부흥 비행"을하기로 결정했습니다. 그는 또한 국제 우주 정거장 (ISS)의 최초의 미국 건설 비행을 취했습니다. 그리고 마지막 비행에서 ISS 역사상 처음으로 미국과 러시아, 일본, 유럽의 우주선 그룹은 화려한 공연이었습니다. 이 발견은 "Kokoro No. 1"에서 확실히 결정을 내릴 신뢰할 수있는 사람입니다.

Asia Noguchi 컬럼비아 사고 (NASA 제공) 이후 첫 비행에서 발견 된 미소를 지으며

총 5 개의 우주 셔틀이 있으며 그 중 2 개는 사고로 손실되었습니다. 이 발견은 1984 년 8 월 30 일에 처음 날아 갔다. 이것은 39 번째 비행으로, 정확히 1 년 동안의 비행기, 지구 주변의 5,830 라운드에 365 일이 걸렸다. 이 발견을 타는 최초의 일본인은 1998 년 우주 슬롯 체험 Mukai Chiaki였습니다. 또한 당시 77 세인 우주 슬롯 체험 존 글렌 (John Glen)과 함께 비행하는 주제가되었습니다 (가장 오래된 우주 비행). 그 후, 와카타, 노구치, 호시드, 야마자키가 기차에 탑승했습니다. 가장 기억에 남는 것은 2005 년 7 월 STS-114 미션으로 Asait Noguchi가 시범 한 것으로 나타났습니다. 이것은 컬럼비아 사고 후 재개 된 비행입니다. 이때, 나는 그를 인터뷰하기 위해 NASA로 갔지만, 나는 비행하는 동안 서로 문제를 경험하기 시작하면서 끊임없이 긴장했다. 동체 뒷면의 열 내성 물질 사이의 돌출부는 문제가되었으며, 지상 테스트 후 우주 슬롯 체험 Noguchi와 다른 사람들은 외부 활동을 통해이를 제거했으며 전례없는 작업이 수행되었습니다.

분리 후 발견에 의해 촬영 된 ISS "Konotori"는 사진에서 황금빛으로 보인다. (NASA 제공)

이 비행은 원래 우주 왕복선의 마지막 비행 (그 후 두 번의 항공편이 추가되었습니다)으로 예정되어 있었으며, 전 NASA 우주 슬롯 체험 책임자 인 Stephen Lindsay는 장기 우주 슬롯 체험 Nicole Stott (로봇 팔로 첫 번째 HTV를 획득 한 Sushi 배달을 포착 한 Sushi 배달을 획득 한 Sushi 배달을 포착 한 Sushi 배달을 획득 한 세련된 여성)와 함께 선장으로 보드를 탑승했습니다. 우주 슬롯 체험 와카타를 가진 소변). 우주 왕복선, 일본의 코노토리, 러시아 콩기차 우주선 및 화물선 진행, 유럽 화물선 요하네스 케플러 (Johannes Kepler)와 여러 국가의 우주선 선박이 모여 들었습니다. 셔틀은 두 번 더 은퇴 할 것이므로 이것은 첫 번째이자 마지막 가족 사진이 될 것입니다.

발견과 우주 슬롯 체험들은 돌아 왔습니다. 오른쪽에서 세 번째 사람은 우주 슬롯 체험 Stephen Lindsay입니다. (NASA 제공)

이 발견은 12 일의 임무를 마친 후 써니 케네디 우주 센터로 돌아 왔습니다. 착륙하기 약 2 분 전에, 소닉 붐의 소리는 "Bong, Bong" 약 1 시간 20 분 후, 우주 슬롯 체험들은 나타나 NASA의 족장과 손을 흔들었고 다른 사람들은 그들을 맞이했습니다. 찰스 보든 (Charles Borden) 수석은 현장으로 돌진했으며 전 우주 슬롯 체험였습니다. "나도 발견을 탔다"고 인사가 시작될 때 감정으로 말했다. Lindsay 대위는 지원 엔지니어들에게 "Kennedy Space Center의 사람들의 훌륭한 작품 덕분에 Discovery는 완벽한 성공이었습니다."라고 말했습니다. 우주 왕복선에는 2 개의 항공편이 남아 있습니다. 이 노력은 4 월 19 일, 6 월 28 일 아틀란티스에 비행 할 예정입니다.