팁 비상 탈출 로켓이 아닌 페어링 엔진 실행

첫째, 문제는 팁의 비상 탈출 로켓이 작동했는지 여부입니다. Kikuchi는“이번에는 비상 탈출 로켓이 사용되지 않았다. 문제가 발생했을 때, 비상 탈출 로켓은 이미 분리되었다. 페어링의 4 개의 작은 엔진이 운영되기 시작했고 슬롯 나라 비행사가 탑승했다는 슬롯 나라선을 분리했다.

페어링에 부착 된 엔진!? 먼저, 3 단계 콩 로켓의 구성을 이해해 봅시다.

"Soyuz Rocket의 비상 구조 시스템은 (고급) 비상 탈출 로켓뿐만 아니라 출시 전 출시 전부터 궤도 발사에 이르기까지 각 단계에서 제거 할 수있는 전체 시스템을 말합니다."Kikuchi는 말했다. 우선, "비상 탈출"이라는 용어도 오해가 발생하기 쉽습니다. Kikuchi는 "Emergency Rescue System"이라는 용어를 사용하는데, 이는 러시아 번역과 유사합니다.

출시 후 로켓은 정확히 어떻게 되었습니까? 사고 후, 전 슬롯 나라 비행사 Kurikariov (슬롯 나라를 목표로 키쿠치와 힘을 합쳐)는 TV와 기자 회견에 대해 언급했다. Kikuchi의 이야기를 요약하면, 세부 사항을 들었던 Kikuchi의 이야기를 요약하기 위해, "첫 번째 단계 로켓을 분리하는 동안 사고가 발생했습니다. 첫 번째 단계 로켓의 4 개의 부스터 중 하나는 도착 해야하는 신호를받지 못했고 신호를 자동으로 분리하라는 명령을 사용할 수 없었습니다. 결과적으로 분리가 불가능했습니다. 결과적으로 두 번째 스테이지 로켓과 충돌했습니다. Rocket은 자동으로 진행되었습니다.

첫 번째 단계 로켓 분할은 언제 발생했으며 그 후에 어떻게 될 것이라고 생각하십니까? Kikuchi는 처음으로 Soyuz Rocket의 런칭 시퀀스와 Los Cosmos가 만든 CG 비디오를 소개했습니다.

"Soyuz Rocket 런칭 시퀀스"
T- 0:00 런칭
T+ 114 (1 분 54 초 후) 비상 탈출 로켓 분리
T+ 118 (1 분 58 초 후) 첫 단계 분리
T+ 157 (2 분 37 초 후) 페어링 분리
T+ 287 (4 분 47 초 후) 2 단계 분리
T+ 524 (8 분 44 초 후) 3 단계 연소 완료
T+ 528 (8 분 48 초 후) Soyuz 슬롯 나라선 분리, 궤도 입력

이 사고는 ③ 이후에 발생했습니다. 그 시점에서, 비상 탈출 로켓은 이미 분리되어 있었기 때문에, 페어링하기 전에 ④는 로켓에서 콩 슬롯 나라선과 분리되어, 페어링에 부착 된 엔진을 사용하여, ④에서 분리하기 전에, 콩 슬롯 나라선은 로켓에서 분리되어 ⑥의 상태에 들어갔다. 그런 다음 Soyuz 슬롯 나라선은 승무원이 나머지에서 켜져있는 피드백 모듈 만 분리하여 낙하산 및 일반 착륙 시스템에 착륙했습니다.

인간이 실패한 것 : "친절한 시스템 만들기"

놀라운 것은 이러한 비상 구조 시스템이 거의 자동으로 작동한다는 것입니다. "Aviators는 희미한 경우에도 생존 할 수 있습니다. 자동화 된 시스템이 작동하지 않으면 인간이 관여하고 운영 될 것입니다. 전제는 인간과 기계가 모두 실패 할 수 있다는 것입니다. 러시아 슬롯 나라 개발에 대해 내가 좋아하는 것은"온화한 시스템 "이 실패를위한 방법이 있다는 것입니다." 키쿠치 씨의 이야기는 러시아 슬롯 나라 개발과 관련된 사람들에 대한 존중과 애정을 보여줍니다.

말하자면, 최초의 인간 슬롯 나라 비행을 달성 한 가가린의 슬롯 나라선은 어떤 일이 일어날 지 전혀 몰랐으며, 화재 의자에서 슬롯 나라선에서 뛰어 내릴 수 있었고, 러시아 슬롯 나라복 회사를 방문했을 때 (그가 러시아의 의자를 방문했을 때, 열정을 발전시킨 노인 엔지니어). 로켓이 아무리 복잡해 지 더라도이 아이디어는 아마도 대대로 전달되었을 것입니다.

실패로부터 배우고 완벽 수준을 향상시키는 시스템

Kikuchi에 따르면,이 비상 구조 시스템은 "수십 년의 실패, 재 설계 및 반복 된 수정을 통해 생성 된 매우 완전한 시스템"입니다. 예를 들어, 35 년 전, 1983 년 발사대에서 문제가 발생하는 동안 활성화 된 비상 탈출 로켓은 너무 많이 날아 갔으며, 슬롯 나라선의 반환 모듈에 거의 바닥 외부의 산소 생산 공장으로 떨어졌습니다. 그래서 나는 그것을 런치 패드에서 멀리 옮겼지만 너무 멀리 날지 않았다 (약 1.5km 높이).

1975 년 Soyuz 18a가 2 단계와 3 단계를 분리하지 못하고 응급 구조 시스템을 사용하여 거의 200km의 고도에서 돌아 왔을 때, 몽골 근처의 산에 착륙했습니다. 그 결과 로켓 출시 당시 바이 코 누르에서 시베리아까지 125 개의 구급차 직원이 4 개 지역에 배치됩니다 (TAS 뉴스 에이전시의 기사에 따르면). 그래서 이번에 다시, 나는 비상 착륙 후 많은 시간없이 구조대에 달려 갈 수있었습니다.

그건 그렇고, Soyuz 18A의 두 슬롯 나라 비행사는 즉시 26g G를 받았다고합니다. 1990 년에 Kikuchi는 스타 마을에서 훈련을받은 두 사람의 비행가 Makarov 중 하나를 만났습니다. 그는 나중에 26G가 차에 부딪히는 것과 동일하다고 말했다. 그러나 그는“나는 정상적으로 건강하게 걷고 있었다”고 Kikuchi는 말했다.

비상 구조 시스템은 35 년 만에 처음으로 완벽하게 작동했으며, 콩 로켓의 높은 신뢰성을 보여 주어 모든 비상 사태에서 생명을 절약 할 수 있다고 말할 수 있습니다. 한편, 키쿠치는 "최근 몇 년 동안 실패와 신비한 사고가 계속되었다"고 말했다. Soyuz 슬롯 나라선에는 구멍이 생겨 ISS에서 밀폐 된 누출이 발생했으며 작년에 Vostochny 슬롯 나라 정거장에서 로켓을 발사 한 후 위성은 컴퓨터 프로그래밍 오류로 인해 궤도에 실패했습니다. Kikuchi는“현장에서 성공하지 못하는 몇 가지 배경이 있으며 경험은 잘 통과 될 수 없다고 추측합니다.

3 번의 무인 항공편 후 슬롯 나라 비행사를 시작하는 것을 목표로

사고 조사에 관한 전국위원회는 현재 발사 중 사건의 원인을 조사하고 있습니다. Kurikalyov는 안전을 확인하기 위해 Soyuz 로켓을 3 번 발사 한 후 17 일 기자 회견에서 12 월 초에 슬롯 나라 비행사를 출시 할 것을 목표로하고 있다고 말했다.

"Soyuz Rocket은 동일하게 보이지만 내용과 컴퓨터를 업그레이드했습니다. 새로운 것을 비행 할 때 먼저 무인 화물선 진행 상황을 발사하여 시도해보십시오. 이번에는 슬롯 나라 비행사를 발사하십시오. 이번에는 새로운 기술이 아니지만 수십 년 동안 사용되었으므로 적절하게 감독함으로써 완료 될 것입니다." 키쿠치가 말한다.

이것은 Soyuz 슬롯 나라선에 있던 NASA의 슬롯 나라 비행사 Nick Hague의 첫 비행입니다. 그는 NASA TV와의 인터뷰에서 공군의 시험 조종사였던 비상 사태에 대비하는 데 익숙해 졌다고 말했다. 그러나 창 밖에서 지구의 아크와 제트 검은 외부 공간을 보았을 때 나는 쓴 맛과 달콤한 느낌이 들었습니다.

Kikuchi의 이야기를 듣고 나서, 나는 항상 생명을 구할 러시아 응급 구조 시스템에서 배울 것이 많다는 것을 깨달았습니다. 나는이 기술이 지상의 젊은이들에게 전달되기를 진심으로 희망하며, 두 슬롯 나라 비행사는 가능한 빨리 슬롯 나라로 다시 시작되기를 진심으로 바랍니다. 동시에, 현재 상황의 "발자국"에 대한 단일 슬롯 나라선에 의존하는 현재 상황의 위험이 밝혀 졌다고 말할 수 있습니다. 개인 미국 기업의 슬롯 나라선 개발은 조금 늦었습니다. 여러 개의 안전한 슬롯 나라선이있는 것이 시급합니다.