"NASA온라인 슬롯"무모한 요청 "

발사 된 후, Kounotori는 하늘 위로 분리되어 궤도를 제어하면서 약 400km의 고도온라인 슬롯 날아갑니다. 그리고 그들은 28,000km/h의 속도로 날아가는 ISS에 자동으로 접근해야합니다.

이 임무에 대한 NASA의 안전 표준은 "One Fail Operation, Two Fail Safe"입니다. 다시 말해, 한 번의 실패가 발생하더라도 임무를 계속할 수있는 설계가 필요했으며 두 번의 실패가 안전하게 유지 될 수있었습니다.

공급 항공기 인 Konotori는 ISS에 접근하여 공급품을 제공하는 것입니다. 그러나 공급품이 장착되면 Konotori의 무게는 최대 16 톤입니다. 대량의 대량이 우주 비행사가있는 ISS와 충돌하면 외부 우주온라인 슬롯 큰 사고로 이어질 것입니다.

당신은 가까워 야하지만, 잘못된 것이 있더라도 그들과 접촉해서는 안됩니다.이 두 가지 목표는 기술적으로 반대입니다.

Tsukahara Katsumi는 현재 개발 초기 단계부터 현재까지 Konotori의 개발에 관여했으며 2009 년 첫 번째 유닛이 출시 될 때 개발 팀을 담당했으며 다음과 같이이 요청을 다시 듣고 있습니다.

"나는 생각했다.

간단히 말해서, 자동차를 운전하는 것과, 갑자기 가속기, 브레이크 또는 스티어링 휠이 사용할 수없는 상태에 있지만 사고를 일으키지 않고 안전하게 목적지로 갈 수 있습니다. "

"우주 개발 국가"온라인 슬롯 엔지니어의 완고함

그러면 첫 번째 부대의 시작 성공은 10 년 동안 오랜 투쟁이 시작되었습니다.

우리는 ISS 및 예비 장비 생산에 접근하는 궤적의 설계를 포함하여 모든 종류의 항목을 검토하고 다양한 요소의 조합을 변경하고 반복적 인 검증 및 찾기 답변을 변경했습니다.

어둠 속 온라인 슬롯이 그로핑 작업온라인 슬롯 Tsukahara와 다른 사람들을 운전하는 것은 무엇입니까?

"나는 그들이 일본이 우주선을 개발하는 기술이 있다는 것을 세상에 증명하기위한 사명에 의해 주도되었다고 생각한다."

우리의 주요 동기는 미국 대표 NASA와 세계가 일본이 적절한 우주선을 건설 할 수 있음을 인식하는 엔지니어의 완고함이었습니다. "

우리가 여기서 포기하면 일본의 우주 개발이 잃어 버릴 것임을 인정할 것입니다. 그것은 불가능합니다 - 팀은 끝까지 그것을 만들고 싶어했습니다.

이 정신은 또한 NASA와의 신뢰의 관계를 구축하게되었습니다. 첫 번째 장치를 완성하는 데 10 년이 걸렸지 만 전문화 된 컨텐츠로 인해 Mitsubishi Electric과 NASA는 개발 구성원의 많은 부분을 변경하지 않았습니다.

오랜 협력을 통해, 그들은 먼저 착색 된 안경을 통해 본 사람을 만났고, 제대로 할 수 있는지 물어 보았고, 이름으로 서로 친한 친구가되어 동지와 같은 유대를 만듭니다. NASA와 형성된 깊은 연결은 Konotori 프로젝트가 Mitsubishi Electric에 가져온 훌륭한 자산이라고도 할 수 있습니다.

"세계온라인 슬롯 칭찬하는 기술"의 탄생

Konotori가 부과하는 안전 표준을 달성하는 가장 간단한 방법은 무언가 잘못되었을 때 동일한 백업 기능을 즉시 활성화하는 것이 었습니다. 즉, 여러 중복 시스템이 있습니다.

그러나 공급 장치 인 Kounotori는 가능한 많은 공급품을 가지고 있어야하므로 주 단위의 무게를 줄이는 것이 중요한 문제가되었습니다. 다시 말해, 장난스러운 중복성을 추가 할 수있는 디자인이 아니 었습니다. 특히 랑데부에 필요한 장비는 매우 복잡하고 무겁습니다.

따라서 중복 시스템을 구성하기 위해 약간의 노력을 추가했습니다.

고급 중복 시스템의 수를 오도하는 대신, 우리는 안전한 항공기를 설계하는 데 성공했습니다. "ISS에 접근 할 때 전혀 통제 할 수 없다면, 당신은 그것을 부딪 치지 않고 거리로 탈출 할 수 있습니다."

또한, 이전 랑데부온라인 슬롯 항공기는 대상 ISS와 동일한 고도온라인 슬롯 앞으로 또는 후면온라인 슬롯 대상에 접근했습니다.

그러나 Konotori는 아래온라인 슬롯 ISS에 접근합니다.

아래온라인 슬롯 대상 ISS에 접근 할 때 항상 고도의 차이가 있으므로 무언가 잘못 되더라도 중력의 차이로 인해 탈출하기가 더 쉬워집니다.

Mitsubishi Electric은 중복성을 달성하기위한 방법뿐만 아니라 궤도 및 도킹 방법을위한 철저한 안전한 비행 방법을 설정했습니다.

그리고 2009 년 9 월 11 일, 첫 번째 코노토리 유닛이 마침내 우주로 발사되었습니다.